【大纪元2013年10月08日讯】
《真实的江泽民》第八章（上）覆巢之下安有完卵—道德崩溃后的社会乱象第九节 高铁大跃进
"中国速度"神话的破灭
中共新华网2012年5月28日报导，2011年2月以来，经中央批准，中纪委对铁道部原部长刘志军严重违纪问题立案检查。经查，刘志军滥用职权帮助北京博宥投资管理集团公司董事长丁羽心（又名丁书苗）获取巨额非法利益，造成重大经济损失和恶劣社会影响；收受他人巨额贿赂和贵重物品；道德败坏；对铁路系统出现的严重腐败问题负有主要领导责任。【64】四宗罪中，宗宗都是道德败坏，为什么还专门列出一项名为"道德败坏"的罪名呢？这是指刘志军私生活糜烂。，刘志军的情妇多达两位数，丁羽心是主要介绍人。丁热心投资演艺圈，介绍了多位年轻女子与刘志军发生关系，其中包括由她投资拍摄的电视剧剧组演员。丁出身山西，貌不惊人，神通广大，以在北京路子"深"而著称，但真正"发"起来也就是近几年的事，而且主要是在2006年的高铁投资热之后。作为回报，丁通过帮助安排铁路工程项目，获中介费高达8亿元。
刘志军案发一年多，铁路系统已有9名高官被查，包括原运输局局长张曙光、原运输局副局长苏顺虎等。张曙光是"裸官"，老婆孩子在上世纪末就移民美国，其在美豪宅遭曝光，传闻中的涉案金额高达20多亿美元。【65】
刘志军落马，把笼罩着中国高铁的光环扯了下来。几个月之后的一起动车事故，更是让整个中国陷入了深思——高铁"大跃进"的发展模式到底要驶向何方？
高铁创造的"中国速度"神话，作为整个中国经济的缩影，一度如此振奋人心。中国高铁从无到有只用了不到10年时间，而且打造出了里程达7531公里的世界最大高铁网络，目标直指四横四纵全世界一流的高铁网络。中国高铁运行时速从250公里到380公里仅用了不到6年时间，而发达国家走完这段过程则用了近30年。原定未来5—10年目标时速超过400公里，20年后目标时速超过500公里。高铁作为中国的一个面子工程，的确让中国百姓兴奋不已。一时之间，中国高铁成为了中国不再是制造低廉简单的商品，而能创造出世界第一流的高科技的名牌，似乎成为了改变"中国制造"的一张广告。中国高铁的大跃进甚至引起了美国总统奥巴马的羡慕。奥巴马在2010年国情咨文中急切而焦虑地表示"我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路"。
2011年7月23日晚上8时30分，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19，371.65万元。官方统一称作"7•23"甬温线特别重大铁路交通事故。
江泽民GDP政策的一个缩影
动车事故让高铁大跃进造成的安全质量问题进入了公众的视线，遍地开花的高铁建设工地，被迫展开各项安全大检查。人们开始反思作为面子工程、"政绩工程"的高铁发展模式到底是怎么回事。
在2011年12月23日的铁路工作会议上，新任铁道部部长盛光祖首次承认以往铁路建设中存在规模过大、标准过高、盲目压缩工期等问题。2012年，铁道部在高铁建设上急刹车。全路投资规模从7,000亿元压缩到4,000亿元。但即使是4,000亿，也存在能否落实的疑问。【66】
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本文网址: http://epochtimes.com/gb/13/10/8/n3981500.htm内部人士泄密中共高铁工程黑幕与安全隐患.html 美东时间: 2013-10-07 13:29:55 PM
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